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Discussions et questions-réponses concernant ASL => [ASL] Problèmes de règles => Discussion démarrée par: PierreProust le 10 Décembre 2025, 09:14
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Bonjour,
Question concernant les APC qu'elles sont les règles qui les régissent ?
Celles relatives aux Half Track ou Carrier ?
L'index est vide pour ce type de véhicule.
Uniquement les notes pour le véhicule concerné ?
Est ce que c'est qu'un AFV avec un capacité de transport ?
Merci
Pierre
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Pour moi, APC était un acronyme pour ce que les règles appellent "Carrier", et qui ont un sous-chapitre dédié dans le chapitre D.
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Je n'avais jamais rencontré cet acronyme.
L'index dit :
APC: Armored Personnel Carrier
Mais pas de renvoi à un sous-chapitre particulier.
Les Carriers étant une forme de transport blindé, c'est à mon avis un synonyme.
6.8 CARRIERS: A Carrier is treated as a halftrack except as stated otherwise below.
La footnote 8 n'y fait même pas référence
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Pour moi, APC était un acronyme pour ce que les règles appellent "Carrier", et qui ont un sous-chapitre dédié dans le chapitre D.
Merci, je pensais la même chose mais un Carrier a 4 PP (6.81) .
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Un APC est tout véhicule de transport de troupes blindé, pas seulement un Carrier.
Les textes des descriptifs du ht M5(a) et des Priest/Ram Kangaroos britanniques, de l'Autoprotetto S37 italien, du Type 1 HO-KI japonais, du Lorraine 38L et 37L 44 français les désignent comme des APC.
L'acronyme figure dans le VEHICLE LISTING KEY, p. H11 du chapitre H.
Dans les listings de véhicules, il est associé aux véhicules suivants :
- listing britannique : les Carriers (y.c. IP) et les Kangaroos, mais pas pour les ht M5.
- listing italien : Autoprotteto S37
- listing japonais : le Type 1 HO-KI
- listing chinois : les Carrier d'origine anglaise
- listing françaos : Renault UE, les deux Lorraine et le Carrier anglais AC(b)
- listing polonais : le C2P
- listin roumain : le Malaxa UE2
En résumé, une application pas toujours cohérente, pour une désignation qui, a priori n'est pas concernée par l'application des règles.
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on l'a joué avec Pierre comme un halftrack avec en plus le fait que les passagers sont forcément CE (6.84).
Tant qu'on y est : Pierre attaque, en CC, avec un 467 un carrier (un kangaroo) motion avec un HS 248 passager dedans.
Le 248 a un FP * 0.5 du fait qu'il est motion pour le CC, mais est-ce qu'il faut encore * 0.5 pour mounted fire ?
Comme il était tard et l'heure de se coucher, on n'a pas bien creusé les règles...
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on l'a joué avec Pierre comme un halftrack
De quel véhicule s'agissait-il précisément ?
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un ram kangaroo (a)
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Il faut appliquer la note D des notes de véhicule britanniques :
The vehicle’s high hull made exit and entry difficult for Personnel who had to climb over the sides.
- Therefore, the cost to (un)load (D6.4-.5) is doubled to ½ of the vehicle’s MP allotment and two MF for the Personnel—as signified by “(un)load × 2” on the counter [EXC: normal costs apply to the Buffalo Mk IV(a)].
- In addition, all attacks made by the Passengers of this vehicle are halved (or receive a +2 TH DRM) as Mounted Fire (D6.1).
- This vehicle may retain any unpossessed SW aboard it (D6.4), but its crew may not Remove its MG.
Pour info, D6.4 se réfère aux halftracks et aux Carriers, avec leur exception de pouvoir garder du matériel à bord.
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on l'a joué avec Pierre comme un halftrack avec en plus le fait que les passagers sont forcément CE (6.84).
Je suis surpris. Je ne pense pas que les PRC soient forcément CE dans un RAM Kangaroo.
J'ai regardé la note H et rien n'y fait référence.
Car un APC n'est forcément pas un Carrier donc les règles de Carriers ne s'appliquent pas (pas de FG par exemple).
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Il n'y a pas de statut CE obligatoire en effet.
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Je pense avoir trouver la réponse à ma question ; c'est 6.1 Passengers rien de plus.
Du coup je pense que les passagers sont toujours CE - le Ram est OT, impossible de les mettre BU.
Est bien juste ?
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On peut être BU dans un véhicule OT (cf. halftracks).
Seuls les British Carriers et quelques autres raretés ont une règle spécifique interdisant d'être BU.