Salut,
Lors d'une simple vérif au sujet du pin. Je suis tombé sur un élèment intéressant de la règle A7.82
Celle-ci fait le distingo entre AFV CT et AFV OT. tandis qu'un inherent Crew d'un AFV CT se met BU sur un PTC raté,
l'inherent crew d'un AFV OT doit rester
CE et sera soumis au cas D et marque d'un pin.
Il faut noter au passage que cela ne s'applique pas au Passenger (A7.821) qui, eux, deviennent BU
et pin.
Ce détail est très surprenant et laisse incrédule l'Eléphant (pour une fois que je réussis à le surprendre
! ) qui a quand même une flopée d'AFV concernés.
Quelqu'un aurait-il un éclairage sur ce point précis, SVP?
Guillaume